2014 – 18 Chevy Silverado GMC Sierra 1500 Fox Shock 2.0 IFP Front Coilover 2 Zoll mit Heckfedern

96.00

Beschreibung

Fox 2.0 Performance Series Coil-Over IFP Shock – Front Pair +2″ Front Lift mit Rear shocks 0-1″

Passend für: 2014-18 Chevy Silverado GMC Sierra 1500 – erhöht die Frontumhöhung um 2″

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Vorne:

Unsere bolt-on, Performance Series Coil-over IFP-Schock ist mit fortschrittlicher Technologie und einer langen Liste von Merkmalen ausgestattet, die es von anderen unterscheiden. Die präzise, metallische, durch Schlagpressen gefertigte Aluminiumkarosserie erhöht die Kühlkapazität und ist rostfest. Die auf das Fahrzeug zugeschnittene obere Befestigung enthält eine Kunststoffbuchse, die Geräusche und Vibrationen isoliert. Kommt vom Werk vorgeinstelliert, um die Front um 2 Zoll über den Standard zu erhöhen/auszurichten.

Verriegelnde, Feder-Vorspannringe, die eine einfache Einstellung der Fahrhöhe und der Vorspannung ermöglichen, halten eine hochwertige Rennfeder fest, die ausgewählt wurde, um die optimale Federrate zu liefern. Performance Series Coil-Over IFP-Schocks können ohne Modifikationen montiert werden und sind so konzipiert, dass sie Ihren Wagen von vorn bis hinten ausrichten. Anwendungen stehen für serienmäßige und gehobene Fahrzeuge zur Verfügung, die die serienmäßigen Schocks weiterverwenden.

Drin ist ein interner Vorratsbehälter mit einem internen Schwimmkolben (IFP) Mono-Röhrendesign, das das Schocköl von der hochdruck, mit Stickstoff aufgeladenen Gaskammer trennt. Der IFP eliminiert die Ölbelüftung und ermöglicht die maximale Leistung durch die vom Werk abgestimmte, präzise Ventilierung. Die einfach zu installierende Performance Series 2.0 Coil-over IFP bietet ein bequemes Fahrgefühl auf der Straße und eine vorhersehbare Fahreigenschaft auch in den härtesten Bedingungen.


Karosserie 2.0” Schlaggepresste und CNC-verarbeitete 6061-T6 blank anodisierte Aluminium-Einzelteil-Karosserie widersteht der Rostbildung im Laufe der Zeit
Karosserie-Beschichtung Blank-anodisiert für eine dauerhafte Oberfläche
Vorratsbehälter Interner IFP Mono-Röhren-Vorratsbehälterdesign
Komponenten Schwarz-anodisierte, CNC-verarbeitete 6061-T6 Billet-Aluminium
Welle 5/8″ hart chromplattierte, wärmebehandelte Legierungsstahl
Piston Rennentwickelte Hochfluss-Pistondesign
Ventilierung Anwendungsbezogene Ventilierung, um die Leistung zu maximieren
Dichtungen Redundantes Dichtungs-Pack-System Hauptdichtung, Wischerdichtung, Kratzdichtung
Öl JM92 Advanced Suspension Fluid für eine verbesserte Leistung bei variablen Temperaturen
Lager Großer Durchmesser, robuste Kugellager
Einstellungen Fahrhöhe Vorspannring